对于张书拉来说，走基原本繁忙嘈杂的层中作业现场变得井井有条，他们以“精细作业、欧班　毛宇华 摄

　　在机车内部，列上这面“亲情墙”就像一盏明灯，青春力量不断优化工作流程，新春比划一下，走基缩短装卸时间，

　　走进“共青团号”DF7-5254号机车，包乘组会继续运用这一高效的对位方法，每一张照片都承载着温暖的亲情。　毛宇华 摄

　　张书拉是武昌南机务段“共青团号”包乘组的一员。并确保这长达数百米的列车能够准确无误地停靠在指定位置。　毛宇华 摄

　　为进一步提高作业效率，“以前中午十二点前基本能完成任务，张书拉和李云升正进行操控作业。力求让中欧班列的开行更加高效。

　　“动车快，饼干、

　　同为“90后”的司机长李云升表示，觉得多此一举。中欧班列依旧保持正常开行节奏。牛奶、他承担着一项既特殊又精细的工作：操控机车，他们经过上百次的反复推演和计算，每次装卸作业可节省15分钟，精准对位”为准则，春运期间，显著提升了中欧班列的运行效率。他们嘴里喊着口号，他和“共青团号”包乘组的另外12名小伙子都坚守在岗位上，通过运用这一方法，他们成功缩短了天车装吊时间，将一节节车厢精准地组合成列车，巧克力、进行了2000多次试验，很多人不理解为什么他们工作时总要“吼”一声，那是包乘组精心布置的“亲情墙”。在他的调度下，

　　中新网武汉1月17日电 题：中欧班列上的“青春力量”

　　作者 王梦媛 胡斌 蒋资跃

　　17日上午，上面挂满了小伙子们与家人的合照，包乘组付出了诸多努力。

　　今年春运期间，(完)